Đắk Lắk làm rõ trách nhiệm cầu 24 tỷ đồng xây dang dở rồi bỏ hoang

 Đắk Lắk làm rõ trách nhiệm cầu 24 tỷ đồng xây dang dở rồi bỏ hoang

Cầu 24 tỷ đồng nối Đắk Lắk – Gia Lai xây xong bỏ hoang, Thường trực HĐND tỉnh Đắk Lắk đề nghị UBND tỉnh làm rõ trách nhiệm chính quyền các cấp.

Ngày 10/3, thông tin từ Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Đắk Lắk, thực hiện kết luận của Thường trực HĐND tỉnh tại phiên họp định kỳ tháng 2/2022 về việc cho ý kiến đối với nội dung phiên giải trình của Thường trực HĐND tỉnh trong phiên họp định kỳ tháng 3.

Theo đó, Thường trực HĐND tỉnh thống nhất đề nghị giải trình trách nhiệm của UBND tỉnh, Sở, Ngành liên quan, địa phương liên quan trong việc giải phóng mặt bằng dẫn đến việc Bộ Giao thông vận tải dừng xây dựng 01 đơn nguyên cầu 110 thuộc Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Km 1667+570 – Km 1738+148, tỉnh Đắk Lắk.

Thường trực HĐND, giao cho Ban Kinh tế – Ngân sách nghiên cứu, tổ chức khảo sát; đề xuất các ý kiến chất vấn và những vấn đề có liên quan đến nội dung yêu cầu UBND tỉnh giải trình. Đề nghị các Ban của HĐND tỉnh và Văn phòng Đoàn ĐBQH và HĐND tỉnh phối hợp, triển khai thực hiện.

Trước đó, như Báo Giao thông phản ánh, dự án xây dựng 01 đơn nguyên cầu 110 (Km 1667+950, thuộc thôn 1, xã Ea H’leo, huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) có chiều dài hơn 110m, nằm song song với cầu 110 cũ. Dự án do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 24 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành từ cuối năm 2018.

Tuy nhiên, qua nhiều năm thi công hiện phần cầu đã thi công xong nhưng đường dẫn 2 bên đầu cầu về phía Đắk Lắk và Gia Lai chưa thể hoàn thành, kết nối lưu thông. Người dân tận dụng mặt cầu 110 mới để làm sân phơi nông sản. Trong khi đó, phương tiện nối nhau qua cầu 110 cũ, dễ quá tải.

Theo Bộ GTVT, nguyên nhân là do vướng mắc GPMB trong quá trình thi công, kéo theo dự án không thể gia hạn, buộc thu hồi vốn theo công tác giải ngân của Chính phủ..

“Do địa phương không thể GPMB để nhà thầu thi công nên dự án đã phải gia hạn thời gian hoàn thành đến tháng 12/2018. Cho đến nay, khối lượng mới đạt khoảng 88%, còn 12% hiện đang tạm dừng do vướng mắc mặt bằng và do nguồn vốn TPCP bố trí cho dự án không được kéo dài thời hạn giải ngân sang năm 2019 và bị thu hồi về NSNN (do Chính phủ đã trình Quốc hội quyết toán)”, văn bản của Bộ GTVT gửi UBND tỉnh Đắk Lắk nêu rõ.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk cân đối nguồn ngân sách địa phương hoặc nguồn vốn hợp pháp khác để hoàn thành hạng mục xây dựng 01 đơn nguyên cầu 110. Bộ GTVT mong tiếp tục nhận được sự phối hợp của UBND tỉnh Đắk Lắk.

Vừa qua, UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét tiếp tục bố trí nguồn vốn trong thời gian sớm nhất để hoàn thành dự án cầu 110 mới trên.

QR: Đắk Lắk làm rõ trách nhiệm cầu 24 tỷ đồng xây dang dở rồi bỏ hoang

HongLien

Related post