Grab – đặt trụ sở tại Singapore – hiện là công ty vận tải lớn nhất Đông Nam Á với mạng lưới 1,1 triệu tài xế, chiếm 95% thị trường đặt taxi qua bên thứ ba. Theo kế hoạch, trong thời gian tới, Grab sẽ mở trung tâm liên lạc 24/7 cho cả tài xế và khách hàng, thí điểm tại Myanmar. Thị trường tiêu điểm của Grab hiện nay tiếp tục là khu vực Đông Nam Á, mái nhà của hơn 620 triệu dân.

Thu nhập của tài xế Grab

Thông tin từ Grab, các số liệu tăng trưởng thu nhập trên khắp Đông Nam Á cho thấy các đối tác tài xế Grab tại Việt có thu nhập trung bình mỗi giờ cao hơn 55% so với mức lương trung bình tính theo giờ ở Việt Nam, tỉ lệ % cao nhất trong khu vực.

Grab hiện là ứng dụng gọi xe lớn nhất trong khu vực với số lượng đối tác tài xế lên con số hơn 2,4 triệu người trên toàn Đông Nam Á.

Tại Việt Nam, Grab cũng đang là một nghề thu hút một lượng lớn lao động có phương tiện hoặc vay tiền đầu tư phương tiện để trở thành đối tác tài xế.

Tài xế Grab có mức thu nhập trung bình từ 8.000.000đ đến 12.000.000đ  với mức thu nhập đó tài xế Grab phải chạy xuyên suốt 1 tháng. Mức thu nhập của tài xế phụ thuộc vào tầng xuất đặt xe của khách hàng. Đồng nghĩa với việc thu nhập của tài xế sẽ không được ổn định tháng có thu nhập thấp, tháng lại cực kì cao.

Làm tài xế Grab có “Giàu” như bạn nghĩ ?

“tài xế thì mức thu nhập tùy thuộc vào nơi chạy, vùng chạy và tầng xuất đặt xe của khách hàng. Nhiều ngày được vài cuốc xe thu nhập chưa tới 100.000đ. Nhiều ngày ế không có cuốc xe chạy anh em ngồi lại nói chuyện kể cho nhau nghe những chuyện mình gặp, dù khổ nhưng anh em vẫn luôn vui vẻ với nhau ” anh Thanh Tùng kể.

Những câu chuyện của tài xế Grab

Khi được tiếp xúc với anh Phùng Trường thì biết thêm được nhiều câu chuyện của các anh tài xế Grab hơn.

“Tài xế Grab thì có người này người kia, người xăm mình cũng có mà người nóng tính cũng có nhưng phải kiềm chế lại để khách hàng không được thấy những mặt xấu của mình. Mình thì mình chuyên chạy đêm nên vài buổi đêm nhiều chuyện có thể xảy ra lắm. Vào mới đây mình chạy đêm khách đặt sai vị trí mình phải đi tìm rồi gọi điện liên tục cho khách hàng để tìm và giao hàng cho khách hàng. Tiền xăng và sức của mình thì mình phải tự chịu không ai chịu hộ mình cả” anh Trường kể lại.

Với những tài xế, mỗi ngày mở app lại là một trải nghiệm mới. Họ không biết trước ngày hôm nay mình sẽ có duyên gặp được vị khách nào nhưng chắc chắn một điều rằng, họ vẫn sẽ san sẻ yêu thương như cách mà mình từng làm và xem đó là một phần của trách nhiệm nghề nghiệp.

Tuy là khổ và mệt mỏi nhưng thấy các anh lúc nào cũng vui vẻ và các anh tài xế rất hòa đồng. Nỗ lực của các bác tài đã được ghi nhận và trân trọng bởi những người xung quanh. Đoạn đường phía trước vẫn còn nhiều khó khăn nhưng sự thấu hiểu và cảm thông của gia đình, người dùng,… sẽ là lời động viên giá trị giúp các bác tài áo xanh thêm vững vàng tay lái.